Speditions-Controlling, das See, Luft und Land auseinanderhält.
See-, Luft- und Landverkehr, Zoll und Lagerdienstleistung haben unterschiedliche Kostentreiber und Margen. ElbfrachtAnalytik zeigt sie getrennt – je Verkehrsträger, je Kostenträger, je Standort.
Was ElbfrachtAnalytik zeigt
Verkehrsträger im Vergleich
Erlöse und Marge je See-, Luft- und Landverkehr sowie Zollabwicklung – getrennt statt vermischt.
Lagerauslastung & Umschlag
Flächenauslastung, Umschlagshäufigkeit und Lagerkennzahlen je Halle und Kunde.
Fuhrpark-Wirtschaftlichkeit
Auslastung, Standzeiten und Kosten je Fahrzeug und Route.
Personalkosten je Bereich
Fahrer, Lager- und Speditionspersonal getrennt betrachtet – Kapazität und Kosten im Zeitverlauf.
Deckungsbeitrag je Kostenträger
Von Erlösen über direkte Kosten zum Deckungsbeitrag – je Geschäftsfeld statt nur gesamt.
Was-wäre-wenn-Rechner
Frachtraten, Auslastung, Dieselpreis – Regler mit sofortiger Ergebniswirkung.
Speditions-Controlling: Kennzahlenlogik im Detail
Logistik-Controlling in einem Haus mit mehreren Verkehrsträgern braucht eine Trennung, die eine einfache BWA nicht liefert: See-, Luft- und Landverkehr haben unterschiedliche Kostenstrukturen, unterschiedliche Margen und unterschiedliche Auslastungsdynamik – wer sie in einer Summe führt, verliert genau die Information, die für Preisverhandlungen mit Kunden und Subunternehmern zählt.
KPI Spedition heißt konkret: Erlös und Marge je Verkehrsträger und Zollabwicklung, Fuhrpark-Wirtschaftlichkeit über Auslastung und Standzeiten je Fahrzeug, sowie Lagerkennzahlen wie Flächenauslastung und Umschlagshäufigkeit je Halle und Kunde. Ein Speditions-Controlling-Dashboard, das diese Ebenen zusammenführt, macht sichtbar, welcher Geschäftsbereich das Ergebnis trägt – und wo Frachtraten, Dieselpreis oder Auslastung den größten Hebel auf die Marge haben.
ElbfrachtAnalytik baut dieses Controlling für Speditionen und Lagerlogistik als Festpreis-Dashboard auf Basis der Exporte aus Speditionssoftware, Fuhrpark- und Lagerverwaltung sowie der Finanzbuchhaltung – ohne dass ein eigenes BI-Team aufgebaut werden muss.
Häufige Fragen
Für welche Speditionsgrößen ist das gedacht?
Vom regionalen Landverkehr bis zum Haus mit See-, Luft- und Landverkehr plus Lager – die Demo zeigt einen Hamburger Traditionsspediteur mit allen Verkehrsträgern.
Woher kommen die Daten?
Aus Speditionssoftware-Exporten, Fuhrpark- und Lagerverwaltungssystemen sowie der Finanzbuchhaltung.
Kann ich mir das unverbindlich ansehen?
Ja – die ElbfrachtAnalytik-Demo ist oben verlinkt und ohne Anmeldung nutzbar.
Welche KPIs sind für Speditionen am wichtigsten?
Marge je Verkehrsträger, Fuhrparkauslastung, Lagerumschlagshäufigkeit und Deckungsbeitrag je Kostenträger – diese vier zeigen am schnellsten, wo das Ergebnis entsteht.
Was kostet ein Speditions-Controlling-Dashboard?
Der Rahmen hängt von Anzahl der Verkehrsträger und Standorte ab – Details auf unserer Seite „Preise & Ablauf".
Welcher Verkehrsträger trägt Ihr Ergebnis wirklich?
Klicken Sie sich durch die ElbfrachtAnalytik-Demo – oder starten Sie direkt mit einem Erstgespräch.